Mesin Induk Diesel 2 Tak

Mesin induk kapal barang bekerja pelan — sekitar seratus putaran per menit — dan langsung memutar poros baling-baling tanpa roda gigi. Torak sepanjang dua meter naik-turun di dalam silinder selebar setengah meter, dan setiap kali turun ia melakukan satu langkah usaha. Geser bebannya di bawah, lalu perhatikan apa saja yang ikut berubah.

Parameter kerja

Suhu gas buang tiap silinder

Garis tegak = rata-rata. Yang dicari masinis bukan angka mutlaknya, melainkan silinder yang menyimpang dari saudara-saudaranya.

Diagram indikator

Dua cara melihat kejadian yang sama di dalam satu silinder. Kiri: tekanan terhadap sudut engkol — cara membaca kapan sesuatu terjadi. Kanan: tekanan terhadap volume — luas daerah tertutupnya adalah kerja yang dihasilkan silinder itu dalam satu putaran.

Diagram pengaturan (timing)

Lingkaran ini satu putaran engkol penuh. Ia dibaca bersama animasi di atas: penunjuk merah pada keduanya selalu berada di sudut yang sama.

Perhatikan katup buang menutup jauh setelah TMB — pada 250 derajat, bukan di 180. Kompresi baru dimulai di situ, dan itulah sebabnya perbandingan kompresi efektif jauh lebih kecil daripada yang geometris.

Materi

Bagian & Fungsi

Penampang yang sama seperti di Modul A, tapi diam supaya bisa diperiksa. Ketuk bagian mana pun — di gambar atau di daftar — untuk melihat fungsinya, kerusakan yang biasa terjadi padanya, dan apa yang diperiksa saat mencurigainya.

Latihan Diagnosa

Mesin simulasi yang sama dari Modul A, sekarang dengan gangguan yang bisa dimasukkan. Mode Pelajari memberi tahu apa yang dipasang dan menjelaskan sambil jalan. Mode Kerja menyembunyikannya — yang terlihat hanya angka di panel, persis seperti berdiri di depan papan instrumen tanpa ada yang memberi tahu apa-apa.

Skor di halaman ini milik kamu sendiri. Tidak dikirim ke mana pun, tidak dilaporkan ke siapa pun, dan hilang begitu kamu membersihkan data peramban. Ini latihan, bukan ujian.

Parameter kerja

Dibandingkan dengan mesin sehat pada beban yang sama. Kotak merah = lebih tinggi dari seharusnya, biru = lebih rendah.

Suhu gas buang tiap silinder

Pilih gangguan

Apa yang terjadi pada mesin ini?

Baca panel di sebelah kiri. Bandingkan silinder satu sama lain, dan bandingkan tekanan udara bilas dengan yang seharusnya pada beban ini.

Referensi

Istilah yang dipakai di kamar mesin, dan rentang parameter yang wajar untuk mesin acuan aplikasi ini.

Rentang di halaman ini bukan pengganti manual mesin kamu. Setiap mesin punya angka bakunya sendiri dari pabrikan, dan yang mengikat di atas kapal adalah angka itu — bukan tabel mana pun, termasuk tabel ini. Yang berguna dari halaman ini adalah urutan besarannya dan hubungan antar angkanya, bukan angka mutlaknya.

Parameter mesin acuan

Dihitung langsung oleh mesin simulasi aplikasi ini, bukan disalin dari tabel terpisah — jadi angkanya selalu sama dengan yang muncul di Modul A.

Spesifikasi mesin acuan

Istilah

Yang belum ada di sini

Ditulis terang-terangan supaya tidak ada yang mengira aplikasi ini lebih lengkap daripada yang sebenarnya:

Sistem bantu — purifier, boiler, kompresor udara, OWS: belum dibangun.
Dinas jaga & buku harian mesin — belum dibangun.
Kelistrikan kapal & genset — belum dibangun.
Data merk dan kode alarm — sengaja tidak akan pernah ada. Arti tiap kode berbeda antar model dan generasi, dan tidak satu pun bisa diperiksa ke manual resmi dari sini. Daftar tebakan akan mengirim kamu memeriksa komponen yang salah di atas kapal.